什么是新能源车

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。

2018年世界各国对新能源汽车的扶持 来自搜狐网  

1、美国

美国继续推行优先能源战略，大幅调整美国能源政策，其核心是通过发展化石能源，谋求全球能源贸易主导权。从2017年起美国通过一系列能源新政，推动石油、天然气、煤炭出口，积极对外推销核能、风能和太阳能等清洁能源。

美国加征关税政策引起全球震动。美国本土车企通用汽车拟出关厂和裁员计划。欧盟表示，若美国对从欧盟进口的汽车加征关税，欧盟将予以反制，并正在为此进行切实准备。中国政府发布公告，将对美国进口商品加征25%关税，其中包涵盖了乘用车、商用车、传统能源车型、新能源车型等所有美产车型。

在新能源汽车补贴政策方面，原计划于2016年年底停止的部分新能源车型税收抵免政策，延长到2017年年底。补贴范围为燃料电池车、电动摩托车和安装了电动汽车充电基础设施的车主，2018年以后购买上述车型的车主无法获得税收抵免。

2、欧盟

荷兰、挪威、法国、德国等国家相继宣布从2030年起停售内燃机汽车。

德国政府继续推进“2020年销售100万辆电动汽车的目标”，电动汽车补贴政策将持续到2019年。2017-2020年，德国政府将投入3亿欧元用来新建充电基础设施，新建15000个充电点等。

法国政府计划至2020年清洁汽车总产量达到200万辆，到2025年，法国建成100个汽车充电站。为了推广清洁能源，2018年法国政府上调燃油税，每升柴油上涨7.6欧分，每升汽油上涨3.9欧分。从2019年1月开始，政府还计划继续上调燃油税。

3、日本

日本政府致力于在2020年东京奥运会之前打造“氢能源社会”，普及氢燃料电池，计划到2020年日本新增160座氢燃料站，实现在道路上行驶4万辆氢燃料电池汽车的发展目标。

规划到2050年，日本汽车厂商在全球销售的乘用车都将实现电动化，即不再销售新的纯内燃机车型，而是推动供应全球的日系车实现xEV化，即只销售纯电动汽车、插电式混合动力车、混合动力车以及燃料电池车。

4、韩国

韩国政府计划在10年内普及100万辆电动车和220万台电动车充电器，目标是到2019年，电动车将占国内小型车10%的市场份额; 到2019年，成为全球第四大电动汽车市场，插电式混合动力汽车占据全球市场10%的份额；到2025年，电动车占韩国汽车市场的30%。

韩国政府和相关机构计划以大型超市等主要的人流密集点为中心，每年设置1500个快速充电站，到2020年，全国快速充电站的数量将会接近加油站的数量。

从2018年开始，消费者购买电动车时，可根据购买车辆的电池容量、最大续航里程以及对环境改善所产生的效果等，从政府获得1017万韩元至1200万韩元的补贴。

5、澳大利亚

澳大利亚宣布了一项计划以推进当地纯电动车的使用进程，这项计划包括，到2021年，将政府所有车队转变为零排放新能源电动车，并允许纯电动车过境。实施零排放电动车计划之后，到2050年，澳大利亚首都排放将大幅减少。

6、2018年我国新能源汽车扶持政策

节能减排是世界各国的共同追求，为此我国推出了一系列政策来促进新能源车的发展，其中效果最为明显的非补贴政策莫属，据有关统计数据显示，2015-2018年四年时间里，中国新能源车补贴金额就达到2244亿，加上充电配套设施、地方科研经费、购置税减免等费用，国家对新能源汽车产业的投资是超过3900亿。

那意味着消费者购买新能源车有很大一部分是国家买单，加上新能源车不受限行和指标阻扰等优惠政策，在北上广深等限牌限购城市是率先发展起来，才有了如今的产销规模，到2017年底，全球新能源汽车累计销售突破340万辆，而在中国就有180万辆，在全球占比超过50%。

据中汽协统计的具体最新数据显示，2018年11月，新能源汽车产销分别完成17.34万辆和16.93万辆，比上年同期分别增长36.93%和37.62%。其中纯电动汽车产销分别完成13.53万辆和13.81万辆，比上年同期分别增长23.58%和30.30%；插电式混合动力汽车产销分别完成3.80万辆和3.11万辆，比上年同期分别增长121.71%和82.50%。

18年1-11月，新能源汽车产销分别完成105.35万辆和102.98万辆，比上年同期分别增长63.63%和68%。其中纯电动汽车产销分别完成80.66万辆和79.09万辆，比上年同期分别增长50.30%和55.66%；插电式混合动力汽车产销分别完成24.66万辆和23.86万辆，比上年同期分别增长130.27%和127.58%。

年销量从0到100万，中国已成新能源汽车强国？

《中国制造2025》规划明确提出，将到2020年，我国自主品牌新能源汽车年销量突破100万辆，到2025年，新能源汽车年销量300万辆。到2020年，动力电池、驱动电机等关键系统达到国际先进水平，在国内市场占有率80%，随着整车放量，产业链在未来6年内将迎来10倍的发展空间，可以说是巨大空间、高成长的稀缺行业。看来，中国成新能源汽车强国是势在必行，其中起决定因素的，则取决于是中国政府政策引导。

图片来自新浪网

2018年5月份发的《上海市燃料电池汽车推广应用财政补助方案》，燃料电池汽车按照1:0.5给予上海市财政补贴，汽车的额定功率不低于60KW或者高于驱动电机额定功率的50%的车型，财政将按照1:1给予财政补助。一般乘用车补助在10到20万，轻型客车在10到30万，大中型客车补贴在25到50万，不过每辆氢燃料电池汽车最高可以达到100万元的补助，以上汽大通V80氢燃料电池汽车为例，这辆车指导价在130万元，国家和地方财政补贴高达100万，补贴后售价30万左右，补贴高达77%。

本田FCX Clarity(参数|图片)燃料电池汽车在加利福尼亚州托兰斯的壳牌加氢站

充氢5分钟，续航800公里，现代氢能汽车亮相智博会

2018年8月23日至25日，首届中国国际智能产业博览会在重庆国际博览中心举行。现代汽车便展出了全球首款专属氢燃料电池SUV—NEXO，其续航里程可达800km，居世界最高水平。

在众多新能源汽车中，特斯拉新能源汽车很受欢迎。

特斯拉Model 3，2018年1-8月销量：59305辆

2018年1-8月，特斯拉Model 3在全球销售近6万辆。虽然特斯拉一度陷入舆论的旋涡，交付难、量产难等问题层出不强，但是似乎一点也不妨碍消费者对其产品的兴趣。想来，Model 3能够在全球市场大卖，与它酷炫的产品和较为接地气的价格不无关系。

根据美国EPA官方认证信息，Model 3电池组容量达到了80.5kWh。另外，Model 3 P80D车型0-96km/h加速为3.5s，最高时速可达250km/h，综合路况下续航里程为496km。