作为世界几大军火公司之一，洛克希德-马丁公司（简称洛马）目前是美国第一大国防承包商，其由洛克希德公司和马丁·玛丽埃塔公司这两家老牌军火企业于1995年3月合并而成。五角大楼每年采购预算三分之一的订货都由洛马负责，目前洛马销售的防务产品占据着世界防务市场的40%，其产品不仅范围涵盖军用飞机（战斗机、运输机等）、直升机、水面舰艇、弹道导弹、反导系统、雷达、卫星、载人飞船、精确制导武器等多个领域，而且均处于各个领域的最前沿水平。公司概况作为世界几大军火公司之一，洛克希德-马丁（简称洛马）公司目前是美国第一大国防承包商。五角大楼每年采购预算三分之一的订货都由洛马负责，目前洛马销售的防务产品占据着世界防务市场的40%。

插播：洛克希德马丁AMDR系统演示 

▲ 洛马下辖有5大商业部门，分别是航空系统分部、信息系统和全球决策分部、导弹和火控系统分部、导弹系统与训练分部以及空间系统分部。其中航空系统分部最为有名。

▲ 洛马能取得今天的地位并非一蹴而就。在1995年3月合并前，它还是两家独立公司，洛克希德公司和马丁·玛丽埃塔公司。先来了解下前者，洛克希德公司是美国老牌航空航天制造企业，由洛克希德兄弟于1912年在加利福尼亚州圣塔巴巴拉市创立，前身是Alco水上飞机公司，后更名为洛克希德（Loughhead）飞行器制造公司。

▲ 由于经营不善，洛克希德公司于1921年倒闭。阿伦·洛克西德不甘失败，后于1926年，与杰克·诺斯罗普（诺斯罗普公司创始人）、肯尼斯·杰伊一同重新开办了洛克希德公司（名称改为Lockheed）。后来该公司历经波折，直到二战爆发后，凭借P-38战机和生产B-17轰炸机确立了日后的龙头地位。图为洛克希德公司创始人，洛克希德兄弟（Loughhead），左为马尔科姆·洛克西德，右为阿伦·洛克西德，后者为公司的后续发展做出了更大贡献。

▲ 图为20世纪60年代拍摄的阿伦·洛克西德肖像照。

▲ 马丁·玛丽埃塔公司的历史（于1961年创立）虽没洛克希德公司悠久，但在洲际导弹、运载火箭和宇宙飞船研发领域也曾是业界巨头。其产品包括“泰坦”系列、“和平卫士”系列洲际导弹、“潘兴”系列战术导弹、“宇宙神”系列运载火箭以及小斗犬空地导弹等。图为1960年8月，美空军试射“泰坦”I型洲际导弹，这是该公司研发的第一种洲际导弹。

▲ 1995年3月，两家公司“强强联手”，合并后组成了“洛克希德-马丁”公司。

▲ 图为洛马公司以及臭鼬工厂的“灵魂人物”之一，同时也是U-2及SR-71系列高空侦察机之父——天才飞机设计师凯利·约翰逊。实际他的作品远不止这两种侦察机，二战中的P-38“闪电”战斗机，美军第一种批量装备服役的喷气式战斗机，F-80“流星”也是他的杰作。

▲ P-38“闪电”是约翰逊设计的第一种高速战斗机，在二战期间总产量超1万架，战功卓著，其中最有名的战绩是击落了日本海军联合司令官山本五十六的座机。 图为艺术家绘制的美军P-38战机击落山本座机的油画。

▲ 图为凯利·约翰逊与他设计的YF-12截击机合影。

▲ 图为凯利·约翰逊在SR-71侦察机座舱中参与飞行测试。

▲ 图为臭鼬工厂的创始人之一，同时也是F-117隐身攻击机之父——本·里奇。

▲ 图为洛马公司的现任CEO：玛丽莲·休森，是一位颇具领袖才能的女强人。

▲ 图为洛马位于马里兰州贝塞斯达的总部大楼，洛马的高级行政和管理人员都在这里办公。

▲ 2015年7月19日报道，洛克希德·马丁公司以80亿美元收购了以生产“黑鹰”系列直升机著称的西科斯基直升机公司，进一步拓展了原先的产品领域，增强了洛马在直升机领域的竞争力。图为收购后的（洛马）西科斯基公司标志。

▲ P-38“闪电”是洛克希德公司研发的第一种战斗机，由灵魂人物凯利·约翰逊主持设计，以航程远、火力强及高速的特点闻名于世。二战期间，P-38的总产量超过1万架，是太平洋战场中击落日军战机最多的美军战机，共击落了超过1800架日军战机。100多名美军P-38飞行员成为了王牌飞行员（单人击落5架或5架以上敌机），因此P-38曾被日军飞行员称为“双身恶魔”。

▲ 进入喷气战机时代后，F-16系列是洛马旗下最具代表性的三代战机，该机由原通用动力公司航空部研发，后者于1993年将航空部门出售给洛克希德公司，F-16名正言顺地归入洛马名下，至今总产量已超4500架，出口20多个国家，是名副其实的“国际战斗机”。

▲ 图为2013年2月，驻韩美军F-16部队进行密集出动演练。

▲ 本图展示了大部分F-16所能挂载的空空、空地武器弹药以及各种导航、瞄准和电子干扰吊舱，可见F-16强大的多用途作战能力。

▲F-117A作为世界上第一种投入实战的隐身战机闻名全球，也是洛马“臭鼬工厂”研发的第一代隐身战机，自1989年在美军入侵巴拿马期间首次实战以来，参加过多次实战，整个服役期间，仅在1999年空袭南联盟期间被击落过一架。美军官方称其已于2008年退役，但2014年美国军迷还公布了一组数架F-117在内华达州试验场试飞的图片，可见其仍在秘密服役。

▲ 图为洛马研发的两代隐身战机，F-117和F-22编队飞行，两者分别代表了隐身战机时代和四代战斗机时代的“开创者”。

▲F-22是世界第一种投入批量生产、服役且经历过实战的第四代战斗机，率先确立了四代机的“5S”（隐身、超音速巡航、超视距空战、超机动、超强态势感知能力）衡量标准。

▲图为2011年12月13日，最后一架F-22A（第195架，F-22共制造了8架原型机和187架量产作战型）出厂，这之后时任美国国防部长的盖茨宣布停止采购F-22，洛马关闭了该型机的生产线。2016年4月21日，据美国《航空周刊》报道，美国国会已正式要求空军在2017年1月1日前，就重启F-22生产线提交研究报告，目的是为对抗中俄隐身战机，初步计划增购194架F-22。

▲图为F-16战斗机与F-22、F-35隐身战机编队飞行，三种机型均出自洛马旗下。

▲ F-35“联合攻击战斗机”（JSF）项目是目前正在进行中的世界最庞大的战斗机研发计划，已有11个国家订购，潜在订单超过3000架。2014年11月3日，F-35C首次完成航母着舰科目。2015年7月，美海军陆战队第一支F-35B战机中队具备初始作战能力。美空军也已接收多架F-35A，预计将于2016年第三季度具备实战能力，截至2016年3月，洛马已制造171架F-35系列战机。

▲ 本图详细对比了F-35系列三种型号的作战性能，其中F-35A是唯一配备固定航炮的型号，F-35B则是三型中唯一具备短垂起降能力的，而F-35C是三种型号中尺寸最大的，其作战半径也是三型中最大的。

▲本图展示了同一俯拍角度的F-35三型号外形对比，F-35A的识别特征是固定航炮舱，F-35B则是看座舱后部的升力风扇舱，F-35C的整体尺寸（特别是翼展）均大于前两型，较为容易识别。

▲ 图为洛马的两代“闪电”战机编队飞行，F-35延续了美空军绰号继承的传统，被命名为“闪电II”。

▲ U-2对于军迷们来说是很熟悉的机型了，首次出现在公众视野中是在1960年5月，苏联用SA-2导弹首次击落U-2侦察机，并俘获了飞行员弗朗西斯鲍尔斯，震惊世界。自1957年服役至今，U-2一直是美空军的主力侦察机，目前该系列最新改进型为U-2S，配备了最新的侧视扫描侦察雷达，只需沿敌国边境飞行，就可侦察要害目标。

▲ 尽管U-2的最大航程超过1万千米，但有时还是会受到起降机场的位置限制。1963年，中情局启动代号“鲸鱼传说”的秘密项目，专门研发了舰载型的U-2G侦察机（机体和起落架经过特殊加强，有着舰钩）。U-2G只执行过两次侦察任务，都发生在1964年5月，目标是侦察法国在南太平洋的穆鲁罗瓦环礁进行核试验的动向。图为U-2G准备从“突击者”号航母上起飞。

▲ SR-71“黑鸟”是“双三时代”（能以三倍音速在三万米高空飞行）战略侦察机的代名词。该型机是臭鼬工厂最富有传奇色彩的机型，冷战期间曾侦察过全球多个热点地区，服役期间从未被击落过。

▲ 进入20世纪90年代后，由于潜在对手均配备了能够击落“双三”飞行目标的地空导弹系统，SR-71的出动频率大幅减少。由于维护成本高昂，1998年，美空军宣布该型机正式退役。美国国家航空航天局（NASA）后来曾接收几架SR-71用于飞行测试，后于1999年退役。图为NASA的SR-71与F-16XL试验机编队飞行。

▲ 除隐身战机和侦察机外，洛马在运输机领域也是“颇有建树”，目前美军的三大主力运输机中有两种都是洛马的产品，其中之一是C-130系列运输机，自1956年投入服役以来，C-130系列直径已服役了60年，在70多国的空军中服役，截至2015年产量超过2500架，是当之无愧的“战术运输机之王”。图为最新型号C-130J。小图为1963年10月，KC-130F从“福莱斯特”号航母上起飞瞬间，据统计，这架后来共完成了29次航母起降。

▲ 著名的AC-130“飞行炮艇”实际是洛马公司与波音公司联合改造的产物，但由于其平台原型是洛马的C-130运输机，洛马所占的比重更多一些。AC-130系列自1967年9月参加越战以来，已服役了近半个世纪，至今仍作为主力机型活跃在美军打击叙利亚IS武装和阿富汗塔利班的最前线。

▲ 自1970年6月至今，C-5系列一直是美空军的战略空运中坚，也是美军现役最大的战略运输机，其最大起飞重量达381吨，可搭载122吨重的货物。从小图不难看出，C-5可“鲸吞”美军现役的大部分海陆空武器装备。大图为C-5B，该系列的最新型号。

▲ 在洛马于2015年7月成功收购西科斯基直升机公司之后，“黑鹰”系列直升机也归入洛马旗下。作为军迷们最为熟悉的经典武器之一，“黑鹰”系列服役至今已度过37个年头，拥有20多种改进型，目前仍是包括美军在内的多个国家军队的主力机型。

▲ MH-60“沉默鹰”（Silent Hawk或“鬼鹰”，均为非官方绰号）隐身渗透直升机是目前“黑鹰”家族中最神秘的一个型号，美军从未公开过关于该型机的任何细节，首次确认其存在是在2011年5月刺杀本·拉登的“海神之矛”行动中。据外界猜测，该型机采用了隐身和低噪音优化设计。图为沉默鹰的模型封绘想象图。

▲除了军用飞机和直升机外，自由级“濒海战斗舰”（LCS）也是洛马的代表产品之一。总计划建造12艘，目前有3艘在役。

▲ 随着美军“亚太再平衡战略”的实施，自由级濒海战舰近年来已成为了中国沿海周边的常客。2015年5月14日，美国海军网称，“沃斯堡”号（LCS-3）11日在南沙海域遭中国海军盐城舰近距离跟踪和监视。图为美军“沃斯堡”号战舰（前）与中国海军054A盐城舰（后方）。

▲ 宙斯盾战舰在军事新闻中是一个热词，但宙斯盾系统实际也是洛马旗下的产品。目前世界范围内有6国海军的100多艘战舰都安装了该系统，美军称其为世界最强舰载区域防空系统。

▲ “地狱火“导弹是美军近年来利用无人机在阿富汗、伊拉克、叙利亚、也门等地猎杀IS极端武装和“基地” 组织恐怖分子所用的主战武器。这种经典的反坦克导弹也是洛马的拳头产品之一。

▲ 与攻击型无人机相比，还是 阿帕奇武装直升机+地狱火导弹 这个经典组合更具杀伤力，图为满挂16枚地狱火导弹飞行的AH-64D长弓阿帕奇。

▲ 除了能制造“地狱火”这种小型导弹外，美海军的战略威慑重锤——三叉戟系列潜射弹道导弹也是洛马旗下产品。一枚三叉戟D5导弹最多可携带8个分导核弹头，一艘俄亥俄级核潜艇可带24枚导弹，可在半个小时内，毁灭对方192座大城市，是人类历史上研发过的杀伤力最强的武器。

▲ 除武器装备外，洛马正在为NASA研发下一代载人宇宙飞船，代号“猎户座”。首次无人试验飞行已于2014年底完成，洛马预计正式型的“猎户座”飞船将于2021年交付NASA。

▲ 进入21世纪后，洛马不仅进一步拓展了军用产品领域，而且想在尖端武器领域进一步拉开与竞争对手的差距。已于2015年5月进行首次试飞的S-97“突袭者”高速直升机就是这一思想的体现之一。借助ABC（前行桨叶概念）旋翼系统和尾部推进螺旋桨组成的复合动力系统，S-97的最大平飞速度可达每小时407千米，相当于现役“黑鹰”直升机的2倍，“阿帕奇”武直的1.5倍。西方军事家分析称，S-97或已开启高速直升机时代的大门。

▲ 在世界大多数发达国家空军仍在以四代战机为研发目标时，洛马已启动了五代机的概念研发项目（另有媒体报道称六代机，实际只是划代标准不同）。曾研发过众多尖端战机的洛马公司，在未来能否继续争霸空天？人们将拭目以待。

▲ 最后附上一张臭鼬工厂70周年来已研发的、以及未来将研发的尖端武器产品供大家欣赏，也能看出洛马70年来的发展历程。结语套用一句高大上的宣传语——80年来，这家军工企业承载了美国空天力量的光荣与梦想，见证并铸就了世界最强大空军的崛起与辉煌，它就是洛克希德·马丁，一个牢牢掌握着美空军战力源泉并引领着世界军用航空发展方向的幕后大BOSS……啥也不说啦，惟盼中华早崛起，洛马式的公司扎堆，小编平生无憾矣。