奥里斯卡尼号航空母舰（USS Oriskany CV-34）是一艘隶属于美国海军的航空母舰，为埃塞克斯级航空母舰的十七号舰，在非官方上亦是长舰体埃塞克斯级的七号舰。她是美军第三艘以奥里斯卡尼为名的军舰，以纪念美国独立战争中的奥里斯卡尼战役。

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奥里斯卡尼号在1944年于纽约布鲁克林造船厂开始建造，并在第二次世界大战结束后两个月下水。接着海军延迟奥里斯卡尼号的服役时间，将之用作SCB-27A现代化改建的原型舰，使奥里斯卡尼号要到1950年才正式服役。

改建后奥里斯卡尼号在大西洋舰队短暂服役，然后加入太平洋舰队，参与朝鲜战争。1965年，奥里斯卡尼号开始参与越战，并在战争期间八次前往西太平洋巡航，直到1975年战争正式结束为止。

战争结束后奥里斯卡尼号被重编为多用途航空母舰，舷号改回CV-34，然后到西太平洋作最后一次巡航。1976年，奥里斯卡尼号退役，开始在后备舰队封存。

图为完成SCB-125改建不久的奥里斯卡尼号，摄于1959年。

图为朝战期间，奥里斯卡尼号正在半岛东海执勤。由于天气严寒，舰上水兵正忙于清理前部甲板的积雪，以恢复甲板正常飞行作业；相片背景隐约可见另一艘埃塞克斯级航空母舰。摄于1953年2月10日。

1960年11月21日，一架FJ-4B攻击机在奥里斯卡尼号以拦截网降落。其时奥里斯卡尼号即将完成其西太平洋巡航，预备返国维修。

1965年，一架海军陆战队的F-8E战斗机在奥里斯卡尼号预备起飞。其时奥里斯卡尼号正参与滚雷行动的各项轰炸，其机队几乎每日遭遇严密的防空炮火及导弹，造成严重损伤。为此海军安排部分陆战队的飞行小队到航空母舰服役，协助其进行野鼬任务，以应对地面的防空威胁。

1966年10月26日，奥里斯卡尼号意外起火，舰体前方冒出滚滚浓烟。由于大火是由镁质空投照明弹引起；镁的燃点仅在30至40摄氏度之间，兼且可在水上燃烧，使大火难以扑灭。不过在全舰人员奋斗之下，大火在三小时后已彻底扑灭，未有酿成更大灾难。

奥里斯卡尼号是美国在越战第一艘意外起火的航空母舰，另外两艘分别为福莱斯特号（1967年）及企业号（1969年），当中以福莱斯特号的大火造成最多伤亡。

10月26日大火期间，奥里斯卡尼号的水兵正将炸弹推入大海，以免舰上武装遇热爆炸，造成更多损毁。事实上前部机库已有多枚炸弹、油箱及防空弹药遇热引爆，令机库弹药横飞，造成多人受伤。大火扑灭后奥里斯卡尼号的前部机库几乎彻底摧毁，舰体严重受损，被迫即时终止巡航，返国维修。

1969年5月，奥里斯卡尼号正在补给。其时春季攻势已经结束，美国开始推行新的政策，逐步撤军，使奥里斯卡尼号的出击数大幅减少。

1974年美国独立日，四艘美国航空母舰停泊于阿拉米达待命。最左面为中途岛级的珊瑚海号；最右为全球第一艘核动力航空母舰企业号。两舰不论在性能或体型，均将中间的两艘埃塞克斯级－－汉考克号（左）及奥里斯卡尼号（右）比下去。两年以后，奥里斯卡尼号从海军退役。

2006年5月15日，奥里斯卡尼号由拖船拖往彭萨科拉外海，预备凿沉为人工鱼礁。退役后奥里斯卡尼号既缺乏保养，又曾遭拆船厂作局部清拆，使整个舰体出现多处铁锈，并有多个破洞。

为妥善监控舰体入水及下沉过程，海军人员在舰体四周另外凿穿多个空洞，并将爆炸控制装置置于一艘白色小艇；白色小艇则放于舰体后方。这使该等电子装备不会随舰体沉没，进而污染海洋环境。

2006年5月17日，奥里斯卡尼号舰内的炸药引爆，舰体开始入水。爆炸37分钟后，奥里斯卡尼号即将没顶。

2008年7月29日，潜水员正在奥里斯卡尼号的舰岛。相片隐约可见舰岛的舷号34字样，上面有多枚蚬壳及海胆；但同年9月飓风艾克吹袭美国后，潜水员发现舷号字样上的海洋生物被全部冲走。墨西哥湾每年的风暴，均会对奥里斯卡尼号鱼礁造成不同程度的影响。

美国海军几艘航空母舰对比。

已经破烂不堪的美国奥里斯卡尼号航空母舰。