在你眼里Facebook是什么？一个社交软件？

社交只是Facebook的一部分黑科技才是一家顶尖科技公司的追求Facebook黑科技实验室—Area 404

404网页无法正常服务但是扎克伯格任性成了习惯

在Facebook 的官方博文中写道：“今天，我们已经在全世界拥有了多个硬件实验室，从位于西雅图的Oculus，到在英国的Aquila，再到坐落于南加州的激光通信实验室和Menlo  Park本部的常规实验室。而随着时间的变化，不同实验室之间的协同也变得越来越频繁与密切，但在此之前，他们一直缺少足够的协同办公的条件，也没有足够的资源去进行硬件原型的测试。为此，Facebook  决定去创建一个更大、更开放的空间，提供更充足的资源，让不同的团队能够一起工作。因此，Area 404 诞生了。”

插播：Facebook无人机首飞成功 

这座实验室位于Facebook总部的门罗帕克办公园区，面积2.2万平方英尺(约2044㎡)，相当于半个足球场大。在此之前，它一直不为人所知，而且由于实验室内部设备大多相当精密和复杂，因此连Facebook创始人扎克伯格都不能随便进去。更重要的是上个月，作为Facebook连接全球计划的重要硬件设备Aquila无人机试飞成功，这间实验室瞬间受到了来自全世界的瞩目。（Aquila意为天鹰座）

扎克伯格表示，原计划是让Aquila飞行30分钟，因为事情进展很顺利，最终决定让飞机飞行96分钟，收集了许多数据，与模式、飞机架构有关的数据！关于Aquila技术方面，扎克伯格做了以下阐述。

重量：Aquila的翼展比波音737宽，要让飞机在高空停留更长的时间，重量当然是越轻越好。正因如此，Aquila无人机的机身是用碳纤维复合材料制造的，重量不到1000磅，相当于一架三角钢琴的重量。

能源：白天时，Aquila会从阳光中汲取能量，只有收集足够多的能源才能推动飞机前进，与地面通信，让航空电子设备运转，到了夜晚，暖气和照明系统才能正常运行。在巡航高度航行时，无人机需要大约5000瓦的电力，相当于三台吹风机。

控制：Aquila在大多的时候是自动运行的，它仍然需要地面人员的支持，包括几十名工程师、飞行员、技术人员，他们引导、维护、监视飞机的运行。地面人员通过软件控制飞机，决定飞机的方向、高度和空中速度，他们还可以根据GPS线路派遣Aquila飞机。飞机的起降是自动的，毕竟人类飞行员的降落位置没有软件精准。

速度：当观看Aquila飞行时，有一点可能让人惊讶：它的飞行速度很慢。这是故意的。为了让飞机使用尽可能少的能量飞行，速度自然是越慢越好。在更高的高空，空气更加稀薄，此时Aquila的速度会快一些，每小时约为80英里（约129公里）。

高度：为了让飞机起飞、飞行、降落，Aquila的机翼和推进器既要在寒冷的高空运行，又要在温暖的低空飞行，低空的空气密度是高空的10倍。我们试图搞清飞机在各种高度飞行时需要多少能量，它对太阳能面板性能、电池尺寸、活动范围、不同季节的性能会造成多大的影响。

负载：Aquila大约一半的重量来自于高能量电池。电池很重，需要安装在大型机翼上，正因如此，Facebook用电脑建模，预测Aquila在负载情况下的形态。未来Facebook会开发更多的飞机，更好地理解飞机的实际飞行情况。

通信：Aquila将会携带通信工具，可以用激光传输数据，速度比现有系统快10倍。在移动的过程中，激光可以在11英里远的地方精确瞄准一枚硬币。

在一些偏远地区，还有无数的人无法使用互联网，Facebook想将便宜的互联网服务提供给这些人，还有其它一些公司也抱有相同的想法。MIT（麻省理工学院）航空航天部门副教授克里·卡赫（Kerri Cahoy）表示，科技巨头和创业公司的创新速度正在加快，我们已经进入了实验新纪元。