这一期我们为大家带来警用摩托在历史发展史。

1977年一部叫《CHIPS》的美剧大热，轻松的一小时冒险动作片讲述了加州高速公路上摩托巡逻警察的作为和遭遇，这部剧让美国关注到高速巡逻警察的生活。这个系列故事中，枪支很少被拔出，暴力被最小化，然而警用摩托出现的频率却相当高。摩托车在拥挤街道上的可操控性，较低的燃料消耗率成为警方追击罪犯的最佳工具。警用摩托一般是高性能摩托的体现，哈雷.戴维森、雅马哈、本田、川崎和宝马都在警用摩托车占据一席之地。

自20世纪初以来，摩托车一直是警方执法部门不可或缺的一部分，在过去的107年里，哈雷戴维森一直是警察部门的首选摩托车，但这并不是说哈雷是唯一一家生产警车模型的公司，但是哈雷占据警用摩托车市场最长的生产历史和生产数量。20世纪初的美国只有144英里的柏油路，所以哈雷的超强越野能力是吸引警方的最主要原因之一。

第一辆哈雷·戴维森1903年诞生于威斯康星州密尔沃基的一个木屋里。1908年底特律警局受到第一批哈雷摩托车后启动了第一支美国警用摩托巡逻队。同年，伊利诺伊州埃文斯顿市警局购买了一辆Excelsior Henderson摩托用于巡逻。1915年圣地亚哥警察摩托队开始使用印第安摩托。在加州，伯克利警局于1911年创建了第一批专门的摩托车巡逻队。最初的警用机车是漆着区别于民用摩托不同涂装。多年后，闪光灯和警报器才出现，但这些设备只有配上摩托车的速度，警察才能在追击上才能体现出足够的优势。

世界上第一辆警用哈雷摩托

Excelsior Henderson

indian motorcycle

当第一次世界大战爆发时，哈雷·戴维森通过向海外运送大约20000辆摩托车来帮助这场战争。在无线电通信成为士兵可以依赖的东西之前，它们能有效地发送信息。第一次世界大战结束后，过剩的摩托车很自然的向警察部门过渡。警察部门很快发现了这辆摩托车的战术优势。与其他机动车辆相比，这辆车更灵活、反应灵敏、操作灵活。

1920年，美国进入禁酒令时代，非法酒类销售为走私贩们带来充裕的现金，他们有足够资金支持买到最好的汽车和摩托车。走私者购买比警方使用的61”J型速度更快的74“JD型，给警方的追击带来极大压力，警车设备的低下让死亡事件迅速蔓延。

61”J型

74“JD型