军事用途

一名巴勒斯坦人正准备将一袋货物搬出隧道口。

两名巴勒斯坦人使用铰链将货物从隧道内拉出。

这名加沙大学生靠在隧道中搬货赚取学费。在狭小的地下空间中，隧道工人每周至少六天进行12个小时以上的工作。气体爆炸、漏电和以色列的空袭时刻威胁着他们的生命。

从地道出来的施工工人

隧道的施工，一些富有的隧道主会使用机械绞盘，如果没有足够的资金购买机械设备，只能靠家人和马匹来进行施工。

插播：加沙地下隧道

在以色列的严密封锁下，羊羔成为巴勒斯坦加沙地区百姓只会在重要伊斯兰节日才购买的“奢侈品”。由于许多农场和耕地因战争而荒芜，因此，从埃及走私的牲畜成为当地肉食的重要来源。

2009年11月15日，加沙南部拉法，巴勒斯坦人通过隧道运送走私的货物。

一米见方的小洞是通向地下深渊的唯一入口，一名巴勒斯坦隧道挖掘工在入口处紧张守护着。此时进入隧道并不是好时机，就在3天前以色列空军专门针对遍布加沙地下连接埃及的走私隧道网络进行集中轰炸，此时还有一架F-16战斗机在隧道上空盘旋。

地下隧道狭窄潮湿，很多时候必须爬着通过，但是只有短短不到1公路的距离就能到达埃及。出口可能是埃及某户人家里，也可能是某个商店或者农场。这些隧道组成了从巴勒斯坦加沙地区到埃及的经济高速公路，地面上是加沙城市拉法赫(Rafah)，荒凉山坡上点缀着帐篷和推土机，下面却是物流在秘密流动，这些物资保障了定居点的存在。自2007年哈马斯对这个城市实行控制后，以色列就封锁了海边小城的海上和陆路关口，于是这些连通埃及的隧道网络迅速形成。这个海岸城市的出口量和进口量都是零，因为以色列控制了所有边境口岸，允许从正常途径进入拉法赫的只有少量人道援助物资，说到经济活动，在这里只有一种经济，那就是隧道经济。

在失业率70%的加沙，地道很好的解决了“大学生就业问题”，解决了1.2万人的就业问题

地道走私汽车

加沙在2007年左右开办第一家也是唯一一家的汗·尤尼斯动物园,通过地道源源不断将猴子、老虎、狮子等运进加沙。 当然,有时候也会发生一些坑爹的事情,比如有一次加沙动物园应孩子们的强烈要求，要进口2只斑马，但到货后却发现，只是两头用黑白油漆染色的毛驴。

图片/文字 来自知乎-狼天行VVL

以色列执行的窒息性封锁将加沙的巴勒斯坦居民都赶到了地下，初期禁运物资集中在燃料方面，当时汽油、柴油、煤油全部被封锁，居民只能寻找其他来源，隧道走私成为唯一选择。

通过隧道走私很昂贵，买方必须支付货款以及从开罗到拉法赫发生的一切费用，但如果没有这些隧道经济，拉法赫就会成为一座死城。如今在城市中央的Najma广场，水果摊贩售卖的正是通过隧道从埃及走私来的水果，在广场周围搭起的帐篷里销售电视机、风扇、搅拌器和发电机、规模大些的帐篷甚至还出售冰箱、洗衣机和炉灶。这还只是“电器一条街”，如果走到西边，会发现更多物资，有香烟、薯片和袋装水泥。

最突出的还是城市里的工具市场，这里出售的工具绝大多数不是修理房屋的，而是挖掘隧道用的，有铲子、绳子、滑轮、电线、锤子、各种尺寸的桶和螺丝刀。在这个城市，挖掘隧道应该是发展最快，收益最多的行业。

虽然加沙处在困苦之中,但埃及也是水深火热,许多贫困人家的生活条件还不如加沙,对他们来说,可能唯一的优势就是没有以军的无人机在头上盘旋了,但饿死一样难受。于是,每年都有许多埃及新娘通过地道嫁到加沙去。

当然,也有非阿拉伯国家的新娘远嫁加沙,包括俄罗斯、波兰、德国、匈牙利、乌克兰以及波黑,甚至美国、中国的姑娘都有,总数超过1000人。