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美国推出超级飞机式潜艇 可自由操纵

图1:“超级飞行员”可以下潜到水下1000英尺(约合305米)的深度,帮助海洋考古学家寻找消失的远古沉船。

图2:“超级飞行机”是设计的像飞机一般的私人潜水艇。

图3:驾驶舱和飞机造型类似。有一个操纵杆,方向舵踏板,指南针和高度指标。

网易探索11月10日报道 “超级飞行员”静静地穿行于深蓝色的海水之中,它轻轻地向左一拐,这种不着痕迹的移动几乎让人感觉不到。一会儿,潜艇俯冲去追赶鱼群,它们似乎也对这个奇怪的“深海生物”感到好奇。船长阿尔弗雷德·迈凯伦(Alfred McLaren)兴奋地说道:“现在,大家站稳了我们要去抓鼠海豚了。”

随着操纵杆向后猛然一推,世界上第一个水下“飞行器”猛地向上开动,浮出水面后掉头,然后再次向大海的深处驶去。

“超级飞行机”是一款革命性的潜水器材,也是男人们最想要的“玩具”。其流线型的机身比普通的战斗机更有吸引力,这个22英尺(约合6.7米)长的潜艇已经吸引罗曼·阿布拉莫维奇(Roman Abramovich)和理查德·布兰森(Richard Branson)这样的亿万富翁想要购买。他们都表示愿意花费150万美金来购买它。

但是迈凯伦,前美国海军核攻击潜艇指挥官说:“它不仅仅是富人的玩物那么简单。水下探险就像是莱特兄弟的第一架飞机如何用作商业飞行一般。迈凯轮和他的合作伙伴约翰·乔·刘易斯、杰伊·韦德、加拿大人菲尔·纽顿(Phil Nuytten),是“潜水飞行员系统”(Sub Aviator Systems)的负责人,也是“超级飞行员”公司董事,他们说潜水器的水下探险是永无止境的。

他说:“这个潜艇器是水下探索的一次革命。大部分潜水设备都是利用类似于热气球的压载系统上浮下潜,并且他们的机动性和探索范围都有限。之后,是无人驾驶的潜艇,但它们通常被拴在母舰上。“超级飞行员”却有着前所未有的机动自由。它的建造遵循了飞行的原则,用推力、升力和拉力,让你在水下自由“飞行”。它有机翼和像飞机一样的操纵杆,可以任意的旋转和拐弯。加上能见度明显优于水肺潜水。你不用背着沉重的潜水装备也不需要像潜水那样费体力。我们的潜水设备可以最大范围、持续数小时的进行探测活动,并且不用担心疲劳和减压的问题。”

“我们设想,科学家将能够利用它来研究那些遥不可及的海洋区域和美丽的暗礁。由于它噪音小,你可以在不打扰水下生物的情况下,以独特的视角来欣赏鱼类和其他水下生物。”

“超级飞行员”以最高航速为6节的速度,可以下潜到水下1000英尺(约合305)的深度,在探索大陆架的边缘,帮助海洋考古学家寻找消失的远古沉船。驾驶员坐在两个单独的驾驶舱内,有机玻璃制成的圆顶加压空间,让你可以有360度的观察视角。

潜艇能够保持正浮力或中性浮力状态,这使得它更易于控制并可处于“盘旋”状态,这样驾驶员就可以停下来欣赏美景或是进行作业。车辆本身是电池供电,很环保,很安静。

据《每日邮报》记者卡罗琳·格雷厄姆(Caroline Graham)报道:在她在太和湖第一次看到“超级飞行员”时,就感觉这个潜水装置十分特别。它从“飞机库”(一个大型机动拖车)中被拉出来时,马上就被好奇的人群包围了。她说:“我来这里参加了世界第一个水下驾驶员培训课程,为期三天,学费5000英镑的活动。它已经吸引了多位探险领域的传奇人物的注意,包括海洋学家唐·沃尔什(1960年,驾驶“的里斯亚特”号潜入到海洋的最深处——马里亚纳海沟的第一人)和前阿波罗8号宇航员以及美国退役空军少将威廉姆·安德斯。”

另一名学员是前法国海军舰长保罗-亨利·纳格奥里特(Paul-Henri Nargeolet),他下潜至“泰坦尼克”号沉船处的次数超过了世界上任何一个人——总计120次。如果有人想成为一名完全合格的驾驶员,那么这将花费您1万英镑。

然而,对于SAS公司的约翰·乔·刘易斯(John Jo Lewis)来说,为期三天的培训课程只是商业活动。他是房地产公司老总,已经投入了数十万美元用于水下潜艇的开发(他拒绝透露具体是金额,但卡罗琳估计,投入应该在100万英镑左右)。

“超级飞行员”的驾驶舱类似于一个普通的飞机。有一个操纵杆、方向舵踏板、指南针和高度指示器。“飞行”控制器和标准军用飞机相同,依靠推力操纵杆、变向驱动器和动力定序器。唯一的区别是深度计、控制紧急气囊的操作杆和落锤,在发生灾难性故障时保证水下潜艇安全的上升至海平面。

迈凯伦坐在前面的驾驶舱,卡罗琳坐在后面驾驶舱的。在安全离开陆地前, 你必须接受至少一个小时的技术指导。首先,系上五点安全带,然后技术人员会向你讲解潜水装置的一些性能,主要是安全程序。你还应该记住一些有用的信息,如氧气调节器、二氧化碳过滤器、调压阀、油门控制、操纵杆、方向舵、水下通讯设备等。此外,你要学会阅读驾驶舱内的氧气比例和吊舱的气压等等。

迈凯伦对卡罗琳说:“这可不是出去兜风。潜水器材虽然是安全的,但重要的是你必须确切地知道如何在发生不测的时候使用安全设备。潜艇上没有乘客,你是我的副驾驶,你必须掌握在紧急情况下的管控能力。”

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