这套老船木茶具放在方国防的网店里标价2000多元。受访者供图

温州网讯 长期在水里浸泡的木质渔船，被淘汰后，以往当柴火烧都遭嫌弃。如今，经拆解后的老船木，以它独具魅力的残缺美与沧桑感，成为家装业和收藏家追逐的对象，而随着老渔船存量的日益减少，价格也水涨船高。

苍南一名长期从事渔船买卖的中介称，他接触过一块长9米、宽1.2米废弃老船木，因为沟壑奇特，买家出价13万元，持有人还舍不得卖。

而在一些老船木产品经营者眼中，市场呈现两种极端，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人送给他也不要。

废弃老船木成宝贝

一条条沟壑疤痕分外鲜明，看似残缺不全的老船木制成的茶具、琴案、音箱等，在洞头一家家具厂展示厅里标出了“天价”。

工厂负责人方国防说，在他们这里，随随便便一个普通茶盘，都卖到两千元以上。

茶盘的原材料来自遭淘汰的木质渔船。 这些经年累月受海水浸泡冲刷洗礼后，“伤痕累累”的渔船，一直留在土生土长洞头人方国防的记忆中。

一次偶然机会，方国防看到，市场上新出现一种用废弃老船木打造的家具，充满历史沧桑感，让他感到极为震撼。

方国防想到了喝茶用的茶具，如果将老船木特有的魅力融入到茶具中，将会产生什么效果?

2010年，学设计出身的方国防开始着手把自己的想法变成现实，做了20多副茶盘，拿到市区展出，没想到废旧船木独具魅力的残缺美与沧桑感，引来惊叹声不断，很快被一抢而空。

方国防告诉记者，要想把又脏又旧的老船木，变成精致的家具，有着复杂的工艺流程。比如，一艘20米长的木质渔船，收购价3万-5万元。然后，用吊机起吊，需要花费0.8万元。运过来后，雇人拆解，要花费2万元。拆解后，还要动用安检仪，一遍遍检测，防止木头内有遗漏的钉子。

因为船木不规整，所以不能进行流水线生产，基本上依靠手工制作;每块船木的色调、大小、厚薄、宽度、风化程度不一，必须因材施工，仅挑选材料这一项，就需要耗费很长时间。

为了充分挖掘古船木特有的历史生产痕迹，产品无论大小，都保留了船木原有的伤痕、沟壑甚至海水冲刷的痕迹，连拔出渔船铆钉时留下的大大小小的孔洞也一并存留。

到底什么人在追老船木

在方国防看来， 渔民造船时，将最好的木材都用在了船上。品质较好的坤甸木、菠萝格和柚木等制造的渔船，经历了数十年的风吹雨打、海水浸泡，依然坚韧耐磨。

在钢质渔船流行的今天，传统木船由于取材周期长，拆一艘，便少一艘。有减无增，致使船木家具原材料稀缺，收藏价值较高，导致船木家具价格连年攀升。

然而，在方国防的老船木加工厂展示厅，却呈现两种极端，有人在里面流连忘返，有人调头就走。

“这种东西喜欢的人非常喜欢，不喜欢的人，送给他都不要。”方国防说，像他用老船木打造的茶盘，追捧的客户主要是台湾人，毕竟台湾的茶文化更加成熟，当地人对茶盘的使用更加讲究。

昨天，记者在淘宝网上看到，一套老船木茶桌组合在一个月内卖出了62件，而最贵的一套老船木会议桌，标价20万元。

记者注意到，老船木家具的消费群体除了一些酒店、会所之外，还有一些爱好收藏的人士。

从事老船木产品销售的刘蓉告诉记者，一般文艺青年，或是文化底蕴比较好的中年人更青睐这类产品，由于每块老船木都不尽相同，因此每样产品都是独一无二，有时候，他们会根据客户的需求，专门给他们设计。

老船木买卖形成产业链

提及老船木价格水涨船高，昨天，苍南一名上了年纪的渔民在接受记者采访时仍一个劲地感到惋惜。他称，以前直接把渔船烧掉，取出铁制机器和铁钉卖掉，没想到现在卖废旧木船的钱，都可以用来买一条新的钢制船了。

苍南县盛谊海洋渔业服务有限公司是一家专门从事船舶交易的中介。“老船木质地坚硬，以往当柴火烧都遭嫌弃。”在公司负责人黄上谊印象中， 2002年开始，才慢慢有人打量起废弃渔船。最早来苍南收购的是来自玉环、温岭一带的买家，他们再将渔船转卖给广东一带买家。后来，广东一带的家具厂商打探到底细，便直接前来收购。收购到手后，会联系市场上专门的拆解队伍就地拆解，再装车运回。

如今，许许多多中介开始盯上木质渔船介绍生意。黄上谊称，据他了解，目前苍南也就剩下几十艘木船。他记得，曾有一块长9米、宽1.2米木头，沟壑、孔洞甚至海水冲刷的痕迹非常奇特，人家出价13万元，持有人最后还是没舍得卖。

与黄上谊等人争夺生意的，还有无孔不入的电商。阿里巴巴采购批发平台上，已经涌现出大量老船木甚至上了年限的木质渔船卖家。淘宝网上，与老船木相关的店铺有142家。而在老船木百度贴吧及微博上，有专门帖子，教老船木爱好者如何识别真假老船木。

去年9月，一场涉渔“三无”船舶在舟山公开拍卖，吸引了众多“老船木”收藏者。经过激烈竞拍，原本总估价为4.01万元的四艘木质渔船，最后拍出了20万元高价。当地海洋与渔业局相关工作人员说，当时的心理价位是6万元，没想到竞争这么激烈，在竞拍中他们才得知，这些拆解下来的船木价值不菲，竞拍单位都是冲着“老船木”来的。（戚祥浩）