真新鲜，原来飞机还可以这么玩。我不知道外国人是怎么想的，反正一架“波音747”绝对比一套房子贵得多。

波音 747 在 A380 出现之前绝对是个当之无愧的空中巨无霸，但是退役之后粉碎掉也太浪费啦，在瑞典一架退役的波音 747 经过设计师的精心设计，摇身一变成为了一架独具特色的航空宾馆，深受许多航空迷的喜爱。

插播：男子将废弃飞机改装成汽车，拉风上路引围观

450 个座位被移出机舱，内部也进行了彻底的清洁。旅馆的内部构造和其他建筑差不多，温度也可随时控制，而且能耗跟其他旅馆基本一样。这家飞机旅馆(Jumbo Hostel)共设有 79 张床，每一间客房配有平板电视。2008 年 12 月，这架被改造的飞机被拖到斯德哥尔摩阿兰达机场的入口位置，它的两大机轮稳稳地固定在两大钢化支架当中。这架特别的大型喷气式客机最初是为新加坡航空公司而建的，而后，为泛美航空公司飞行。最后，其为瑞典的航空公司 Transjet 工作，然而这个航空公司在 2002 年破产。

先来说说波音 307 的历史，它是世界上第一架拥有客舱增压系统的民用客机。这一特性使其有能力在 20,000 英尺（6000 米）高空进行巡航，使其能避开许多天气干扰。而退休后，变身游艇，驾驶室里还大致保留着飞机的原貌，最高时速可达 32km/h。

当你漫步在森林中突然发现了架飞机可不要吃惊！因为这是一架波音 727 飞机改建的私人住宅。飞机被固定在一个水泥支架和两个钢架上。机舱被分隔成为不同功能的房间，并铺上了木质地板。你想住在里面吗？

荷兰福克公司曾经是世界著名的商用飞机制造公司之一。这是福克公司 1996 年倒闭之前生产的最后一个拥有 100 个座位的飞机机身。2000 年，斯托沃克金属公司购买了这架飞机的废弃机身并对其进行改造，到 2004 年，它已经成功变身为一座漂亮而宽敞的餐厅。

2003 年 10 月 24 日，英航的协和客机结束最后一次飞行意味着协和飞机全部退役。然而现在，人们在苏格兰也能体验乘坐协和式飞机的感受。2004 年苏格兰国家博物馆买来了一架退役的协和式飞机，经过修复后对外开放——当然不是供人们乘坐，而是作为一个实体展品，让人们可以亲身走入其中，真切的感受和体验协和式飞机的原貌。此外，在法国也建立一个这样的展览馆以纪念这架曾经辉煌一世的飞机。

纽约著名的建筑设计师 LOT-EK 为墨西哥哈利斯科新图书馆设计的造型，完全利用回收的飞机机身翻新后组合搭建而成，颇具后现代风格。200 多架波音 727/737 机身都是现成的材料，因为波音 727 和波音 737 是目前被运用得最广泛的商业机型，也是在世界各地的「飞机墓地」里最常见的品种。根据设计，该图书馆的建筑主体是由这些废弃机身构成，它们被堆筑成南北向的倾斜阶梯形，以最大限度地得到自然光照，从而节约能源。馆内包括了藏书馆、会议厅和办公室等功能要素，而且在正面中庭的大玻璃与高清晰的 LED 播放系统结合了起来，具备全屏彩色播放效果。

一家由飞机改造而成的餐厅和酒吧。但是在转变的很久以前，这架飞机本身已有很大名气。这是 1986 年从美国运送武器给尼加拉瓜走私者的飞机，被击落之后这架「受伤」的飞机便留在哥斯达黎加海岸，被当地人改造成名为「ElAvion」的飞机酒吧餐馆，每天来这里休闲聚会的人络绎不绝。