Motocompo是本田在1981年-1983年间制造并销售的一款踏板车。

它的特别之处在于其车把，脚踏和坐垫均可折叠，完成折叠后的Motocompo可以存放在同时期销售的本田Today和City后备箱内。

本田推出这款摩托车的初衷是解决城市通勤最后五公里的问题，这在当时算是非常具有前瞻性的理念。 但无奈当时的市场对于这类产品的需求并未达到预期，所以Motocompo的市场表现不尽如人意，最终停产退市。一般人对它的了解几乎都是来自日本的一部动漫《逮捕令》认识的Motocompo，当时还觉得这么可爱的小玩意只不过是漫画里才会有的，不可能有现实中的原型，后来才知道这是本田的作品。

插播：本田折叠摩托MOTOCOMPO 50

现在，众多的大城市都有着严重的交通问题，拥堵已经让很多人无法忍耐，因此四轮+两轮的概念又重新被提及并火热起来。

虽然，轻便摩托车和电动车层出不穷，但真正意义上达到甚至超越Motocompo、能同时具有便利性和乐趣的产品还是没有的~

完全打开状态下的Motocompo，别看个头只有这么一点儿，但是所有功能一应俱全，骑乘姿态也不会让人难受

超短的车身要容纳下摩托车的所有部件，并且还要支持折叠，本田工程师的脑洞可见一般

很有时代感的外形，方方正正~~

本田City的车身尺寸跟国产的第一代奥拓差不多，但是它的后备箱里放得进一台摩托车~

加满油的Motocompo净重45公斤，对于机车爷们儿来说，公主抱进后备箱简直就是分分钟滴事情~

平时出门代步还是挺好的~~

通过谍照左侧齿轮箱和右侧机体来猜测，本田新款MOTOCOMPO可能搭载110cc或125cc水冷引擎。从谍照上明显看出新款MOTOCOMPO是双人车款而且装配10寸的轮子，体积明显增大了很大，这提高了MOTOCOMPO的实用性但是却大大降低了MOTOCOMPO原有的便携性，失去了原有的味道和使用意义，我个人认为有些得不偿失。

下面我们看看老款的本田MOTOCOMPO 50cc(板凳)。

可折叠的50CC迷你摩托MOTOCOMPO，可以平时放置在汽车里。

1981年的平面广告

据说万能的某宝有卖的，只是价位跟一般的150差不了多少，或许还贵一点点~~

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