未来飞机座椅什么样？6种神作展妙想
不知各位读者在选座的时候是否有小编这样的尴尬：舒适的座位价格奢侈，普通的座椅又因航空公司削减成本而逼仄。疫情的袭击则让选座更加头疼。不止乘客，航空公司也为座位问题所困。空着中间座位的方式成本过高；要求乘客佩戴口罩的方法切实可行但不是长久之计。在各个公司苦恼之际，为它们提供内饰的公司提出了一些全新的座椅设计方案。其实，很多方案现阶段很难实现。易燃性测试、力测试和重量测试等都是障碍，意味着创新座椅需要长期的试验。但尽管只停留在概念阶段，思考这些新奇的设计依然是一件趣事。以下是五种创新设计方案，以防“疫”、节省、可行、舒适多维度排名。
茧式分割座椅
图源：Safran
赛峰座椅公司推出的这款设计以“茧”作为外观概念，防护和隐私作为服务主旨。像蚕茧一样，这套座椅最明显的特征就是那被安放在座椅上的软垫机翼。它可以用来分隔相邻座位，在很大程度上保护了乘客的隐私，也在安全卫生上起到了一定的作用。除此之外，机翼的设置也提高了乘客旅行时的舒适度：适度填充让乘客能倚靠在柔软的缓冲表面并提供更大的横向支持。该方案的可行之处在于它可以改装到旧座位上，因此航空公司无需再测试新的座椅。除了茧式分割座椅以外，赛峰还开发了一系列以“旅行安全”为名的专利。为了实现基本的社交距离，“旅行安全”提供了一种简单高效的可移动隔板，可方便隔离乘客。中间位屏障设计
图源：PlanBay
地球湾（EarthBay）公司提出的概念是社恐的福音。其关键是将有机玻璃放在中间的空座上，用简易的物理方法将可能产生接触的两个空间分开。同时，座椅上方还拥有保护板可增强前后座的隔离效果。为了提供舒适的服务，屏障上还安装有可以支撑头部的设计，方便乘客休息。相对简单的构造保证了机组人员能轻易操作并掌握所有控制权。同时，因为整体化的概念，它还非常便于安装且成本低廉，在可行度上有一定优势。屏障的缺点也比较明显。相对“茧”式设计，它的防护作用相对较弱，无法代替口罩。不过它便于拆卸的特点掩盖了不足。疫情变化不定的时期，这样便利的屏障是不可多得的选择。加宽中间位设计
图源：Molon Labe Designs/Facebook
由莫伦·拉贝公司提出，加宽中间位设计的秘诀是与靠边的两个座位相互错开。这种设计会在横向上实现空间利用最大化。中间位的乘客可以在起飞前将靠过道的座位推开，享受宽敞的中间位置。如果装卸货物时感到拥挤，也可以将靠过道的座位往里推，留出宽敞的行动空间。按照国际标准，通道宽度最窄约为0.5米。当中间位被最大限度加宽，通道宽度就达到最小值。当降落卸货、中间位紧缩时，通道可宽过1米。虽然很灵活，但推行这款设计需要花费大量时间和精力。座椅不受控是一个障碍，它会让起飞准备时间变长，从而导致机组人员恐慌。另一个问题是座椅宽度伸缩的幅度是否合理，毕竟不同的机型内部空间有差异。因此，这款设计还需在试验中慢慢调整。双层床座椅设计
图源：Zephyr Aerospace via Republic
把火车卧铺搬到飞机上，这绝对是最天马行空的想法。像学生时代睡过的上下铺，这款以“西风”为名的设计的特色在于双层平躺座椅。虽然有两层，但座椅总体高度不到1.4米。设计的目的是提供舒适、隐私的服务：利用标准座位和头顶行李箱之间的空间来增加乘客活动的私人空间。从理论上说，双层床设计在提供舒适环境的同时能够保持座位密度，在航空公司的期望和乘客的需求之间起到了协调作用。但是，双层床座椅的缺点也不少。1.4米的高度并不利于乘客活动，上下床的设计也让如厕变得更加麻烦。其次，双层床式的设计如何考虑安全因素，需要安装哪些安全设施也是亟待解决的难题。相对式座椅设计
图源：Aviointeriors
以古罗马两面神雅努斯为名，这款设计的概念简单且清晰：将中间座调头，放置在与靠边座相对的位置。这种安排模式并不新奇，公交车、地铁、高铁都使用过这种设计。不同的是，因为错开而非正对的原因，相对座椅基本隔断了邻座乘客的接触行为。另一层保护是座椅上配置的安全防护罩，它们可防止乘客因为空气传播而受到细菌感染。材质特殊，这些安全防护罩方便工作人员清洗并再利用。但是，中间位调头的设计性价比不高。将中间座位调换位置需要添加一系列相关设施，会增加重量，从而导致燃料成本上升。另一个隐患则是起飞时乘客的糟糕体验：由于完全反向，坐在中间的乘客可能会感到下沉的不适，而不是倚靠座椅带来的安全感。站位设计
图源：Aviointeriors
这款被称为“空中脚踏车”的设计相当赋有未来感。形状酷似马鞍，座位存在的意义是不被人坐。使用“空中脚踏车”的乘客将会双脚着地、双腿伸直，靠在椅背上并“坐”在座位上——实际上只是臀部和座位接触了一下而已。座椅的空间也较狭窄，两排座椅之间的间距只有约0.58米，小于平均值。在这种情况下，体型特殊的乘客很难感到舒适。虽然舒适度欠缺，但这款设计在节约成本方面有很大潜能。有了它航空公司可以多塞20%的乘客，还可以减轻重量从而节省燃料成本。对于短途飞行来说，它是一款可行且划算的设计。
