可能你会说，都选到超跑了，这价格能有多便宜？诚然，哪怕是最便宜的超跑，价格也是普通老百姓难以承受的。但我们相信，每一个汽车爱好者心中都有一个超跑梦，这无关当下的收入或地位。所以，如果你也有这样的梦想，那么不妨跟我们一起来看看中国最便宜的超跑都是哪些？

首先，国际上并没有定义超跑的行业标准，在大多数人眼中，售价超过百万，极速能达到300Km/h就可以称之为超跑。但今天推荐的这四款车，不仅满足性能标准，还有更优秀的品牌高度和拉风程度。

所以你不会看到日产GT-R这类性能和口碑很好，但品牌和吸睛较弱的超跑；也不会看到奔驰、宝马这类传统偏大众化的豪华品牌，因为它们还不够“顶级”。

OK，闲话少叙，最后小编想说，下面这四款车将是你们能买到，当前中国市场，售价最便宜但品牌也最顶级的超跑。

玛莎拉蒂GT最低终端售价：159.8万

都是意大利是跑车的天堂，但无奈传奇的法拉利只属于少数人。当你青睐跃马，但腰包还不到那么鼓的时候，不妨看看和法拉利共享生产流水线和动力总成的玛莎拉蒂。

从设计来看，玛莎拉蒂GT并非是一款对性能有极致追求的超跑，奢华更加贴近它的定位。如果不告诉你，你能看出它是一辆四座车吗？虽然玛莎拉蒂希望这款车更多的时候是公路而非赛道上驰骋，但千万别低估它的能力，来自法拉利的4.7L V8发动机能迸发出460马力，要不是6AT拖了它的后腿，4.9秒的百公里加速应该还能进一步突破。什么，你说保时捷911？拜托，大家不在一个档次上好吗！

阿斯顿·马丁V8 Vantage最低终端售价：190.8万

如果让我西装革履的坐进一辆超跑，那么我一定会选阿斯顿·马丁。看过007系列电影的朋友，一定对这个充满绅士韵味的品牌毫无抵抗力。

V8 Vantage是你能在国内买到最便宜的阿斯顿·马丁跑车，标志性的鱼嘴设计让人过目难忘，饱满的车身线条让人相当有力量感。虽然4.7L V8发动机知名度不如当今当家花旦6.0L V12，但浑厚的声浪也足够满足我们的期待。

迈凯伦540C最低终端售价：220万

如果说前面两款车看起来是奢华多过性能，那么从迈凯伦540C开始，将是绝对的赛道机器。迈凯伦这个品牌本身就较为偏极致，即使在三大神车中，迈凯伦P1也是最不安分的那个。

当你觉得220万的售价让人皱眉，相信在打开蝴蝶门的那一刹那，会得到治愈。3.8T发动机匹配7速双离合，百公里加速3.4秒，犹如未来战士般的激进造型，不管走在哪个路口都是关注的焦点。小编大有得此一车，夫复何求之感。

兰博基尼Huracan最低终端售价：299万

对于中国老百姓而言，法拉利和兰博基尼是认知度最高的两个超级跑车品牌。但很少人知道，最便宜的兰博基尼其实还不到300万（说这话的时候，好像打自己）。

在涡轮发动机横流的今天，兰博基尼是超跑界少有坚持自然吸气发动机的品牌，Huracan搭载了5.2L V10发动机，极速超过320km/h，是今天这四款车里排量最大，动力最强劲的车型。

原本文末想问大家一句，如果不差钱，大家想挑哪一辆超跑。但转念一想，这个幸福烦恼还是留个土豪们吧！