据经济之声《天天315》报道，新疆消费者徐先生今年3月7日在新疆哈密市路路通汽车销售有限公司，购买了一辆江铃陆风X8越野车。新车使用不到十天，就频出故障，先是中央门锁遥控失灵，后是车子换档时出现抖动。徐先生是在去新疆喀什市办事的路上发现这些问题，于是一到新疆喀什，他就马上找到江陵陆风汽车在喀什地区设置的维修点。

徐先生：15日我就到维修厂，他们试了一下中央门锁是坏的给换了，换好以后，我说这个车倒档的时候排挡杆晃的特别厉害，厂里的人回答说，这个车基本都是这样，当时我就没有在意。

没过几天，徐先生的爱车又开始出现新的故障，在行驶过程中出现1档、2档挂档困难的现象。徐先生说，自己从事土建现场施工管理工作，经常需要开车到工地现场巡视，工地路面凹凸不平，所以选择购买越野车，结果现在陆风X8却总是出现挂档难的问题，有时甚至根本无法挂档换档，这让他很恼火。

徐先生：在高速公路上，基本上不用一档，因为它起步一档基本没啥问题，基本都是跑在4档和5档上，到了工地上基本都是用1档，那时候才发现，从3档降下来怎么也挂不进去。我是17号又到修理厂问他们，师傅说这个车普遍都存在这个问题，要不然你就换变速箱。

徐先生还介绍，当时维修厂的师傅和一位经理都分别试了车，都承认汽车存在挂档难问题，也说明是这款车普遍存在的问题，可以换变速箱。但是要换变速箱需要联系陆风汽车的新疆区总代理，总代理同意后才能更换。徐先生和陆风汽车新疆区总代理联系，新疆区总代理一位李经理拒绝了徐先生更换变速箱的诉求，称“跑一跑就好了”。

徐先生：他给我解释说这个车设计都这样，是越野车，我说我开了那么多越野车，也没发现一档和二档这么难挂的，他说设计就是这个样子，跑到一万公里自然就好了。我说不行，给我把这个问题解决了吧。他说这个没有办法解决，不是问题。

徐先生说挂档难真不是小事，行驶过程中出现挂档难会存在安全隐患。

徐先生：我上次在拐弯的时候，对面有车，刚好是一个丁字路，我打着转向灯，准备换1档，怎么塞也塞不进去，对面的车都过来，车快停了我狠劲推才把1档推进去了，调过头就过来了。

记者：很危险是吗?

徐先生：对，有的时候我直接用2档起步，不用1档，跑的时候每次带着刹车要换乘1档。

徐先生在这之后又联系自己购车时的4S店和厂家，但得到的答复都相同：挂档难属于正常现象，多跑跑就好了。

徐先生：哈密路路通专卖店也解释说，跑上5千公里肯定就好了，如果再有啥问题，说要看能不能给我补偿一下，我说不行，我这是个新车，才跑了几天，他说那等着吧。第二天我又给江陵陆风客户服务热线打电话，他把这个问题反映到公司去，回头公司给我答复，但是一直到现在还没回电话。

28号，我又给客户服务热线打电话，他说这是越野车，设计就是这样的，也不是有缺陷。最后，我说你看怎么给我解决，到现在也没给我回答，没有人管。

徐先生提供了一段电话录音，这段录音是他28日和厂家联系时录的。

厂家：你确定要停下来才能挂上去吗?速度低一点，因为本身挂1档速度要低一点。

徐先生：你说多低才能挂进去?

厂家：具体多低我们要查一下，但是可以挂，这个是正常的。

徐先生：那你就不解决这个事吗?

厂家：车是正常的。

记者接到徐先生的投诉后，也拨通了陆风汽车的客户服务电话，核实到当时厂家给徐先生的回复确实是徐先生的车1档、2档存在挂档难问题是正常现象。

客服：欢迎致电陆风客户服务中心。

记者：之前投诉过车挂1档、2档挂档困难，现在处理结果是什么，帮我查一下好吗?

客服：您在3月18日已经来电话反映过这个问题，就是1、2档难挂的问题，您稍微等一下，我看一下来电记录，后期您来过电话，是我们领导亲自接听的，这边已经跟您解释过了，这个属于正常现象。

徐先生说汽车挂档难，存在安全隐患，厂家却说是正常现象，两边各执一词。徐先生说这不是个例，他致电4S店时，对方也承认这是陆风新车普遍存在的问题。记者昨天也联系了新疆哈密市路路通新车销售有限公司，工作人员答复新车都普遍存在挂档难问题。

工作人员：跑一跑就好了，没有问题。

记者：这确实是正常吗?

工作人员：不信你到我们店里来试试其他的新车，都是一样的，只要磨合期过了就好了，新车全部都是这样的，因为它是后驱，它的变速箱安的地方跟轿车不一样，直接连接在发动机那个部位，这个在理论上这是正常的。

记者：就陆风X8本身就存在挂档难挂的问题是吗?

工作人员：嗯。

记者：厂家没说法吗?

工作人员：厂家也解决不了，因为我刚才说的，它的变速箱安的地方跟其他车安的都不一样，起车时候档位抖动是正常的，跑一段时间就好了。

记者：得多长时间呢?

工作人员：磨合期是3个月，不要超过5千万。

记者：如果这款车都是这样的，厂家没有一个统一的解决办法吗?

工作人员：解决不了。

记者：厂家没有通知该怎么处理?

工作人员：它的意思就是磨合完就好了，新车都是这样的。

厂家如此说法确实难以服众。厂家说挂档难问题是正常现象，是否有什么依据?他们又是如何对消费者解释这是对正常现象的?记者又再次拨通了厂家的客服热线，客服人员将电话转至技术人员处，技术人员回复新车都有需要一个磨合的过程。

技术人员：确实有时候新车会出现1、2档不是特别好挂的现象，通过一段时间使用以后，磨合期一到它有明显的改善。

记者：是不是变速箱有问题呢?

技术人员：它就是说可能1、2档挂靠上面表面不一定很光滑，就是有卡纸现象，跟平面摩擦观点都不是很高，可能有一点点不是很顺畅，所以说可能通过一段时间磨合以后它就会可能会改善。

记者：这个车在销售之前为什么没把这个问题解决好?

技术人员：个人的感受不一样，厂家下线的时候通过严格的检查，在试车的过程里，每个试车员可能感觉也不一样。

记者：就是说这个车检测合格了。

技术人员：肯定的，每一台车下车之前都要通过严格的试车，我们都有试车跑道的。

网上也有不少消费者投诉陆风X8挂档难问题，其中有一个帖子内容是这样：新车购买20天变速箱异响，去4S反映多次，态度很好但一直拖着，让多跑跑，现在开了16000公里，最近异响越来越大。倒档挂档困难，离合器发出哐哐的声音。变速箱没品牌又没钢号及技术参数铭牌，有金属摩擦的声音，让人听了很不舒服!希望厂家尽快给予解决!发帖时间是2011年4月14日。

【专家观点】

看来磨合期过了，问题会更加严重，厂家对此却能视而不见，现在竟然还在以正常现象，多跑跑来敷衍车主，车主告诉记者厂家如此态度实在让人寒心。车辆不能正常挂档，如何通过检测，真的是体感不同，检测结果就不同吗?国家对于换档挂档的顺畅程度是否有标准可依?陆风X8越野车挂档困难是个例还是缺陷?

中国汽车流通协会副秘书长罗磊：

徐先生的汽车因挂档难，无法正常行驶，这个显然是不正常的，用“磨合期没过”来搪塞消费者这是一种不负责任的做法。

陆风X8挂档困难显然是一个质量问题，车辆在行驶过程中挂档不顺畅可能是离合器没有完全分离，不管是哪个器件有问题，都可能会造成挂档不顺畅的现象，显然是设计或零部件制造上存在一定技术上的缺陷。我们有理由怀疑陆风X8可能存在技术设计上的缺陷。

4S店以及厂家都说“是质量问题不可能通过检测”，说体感不一样，检测的结果就会不一样也是不正确的。如果有100个消费者中有1、2个都出现这种问题，我认为就是有问题。

好像这一批车都存在同样的问题，如果要解决这个问题，我想厂方的技术人员应该切实听一下消费者的反映，同时把离合器包括变速箱打开，认真分析一下，问题出在什么位置，然后得出一个解决方案。

北京潮阳律师事务所律师郑传铠：

厂家的这款车辆在销售的过程当中，可能已经发现存在这种设计缺陷，没有向消费者进行明示，侵犯了消费者的执行权，并且按照消费者的说法，它不仅仅是一个质量问题，可能导致驾驶过程当中的一些危险，它还可能侵犯到消费者的安全保障权。消费者如果向经销商或者生产商进行索赔未果，还侵犯了消费者的上述的权利。