针对北京西站等地的“一元钱”进场费事件，前日，市发改委召集“三站一场”的出租车调度站负责人了解相关情况，并表示将积极配合行业主管部门做好相关工作。但今后是否收费，目前尚无定论。

相关公司

停止收费或影响管理

据悉，前日14时，市发改委就“一元进场费”问题召开会议，“三站一场”的出租车调度站各负责人向市发改委相关领导作了汇报。会议中，市发改委相关领导将企业反映的问题进行了记录。在汇报结束后，该负责人表示，发改委会根据企业反映的问题，做进一步研究。由于该问题涉及多个部门，最终还需要多部门联合给出解决办法。

针对是否取消“一元钱”进场费，相关人士表达了意见。据与会人士介绍，首都机场收取“一元钱”，主要用于出租车日常管理，提供北京市认可的停车发票。首都机场将部分收费停车楼(场)用于出租车待运停车，每年额外投入成本近2600万元。而近两年首都机场运营出租车日均约1.8万至2万辆次，年停车管理费收入仅约1000万元，这意味着此项管理首都机场入不敷出。为此，首都机场方面表示如果取消进场费，该区域也许会变成收费停车场。

同时，负责管理“三站”的相关公司则表示，如果该项收费取消，可能会直接影响到对出租车的管理和服务。有企业表示，如果每年能有政府部门的财政补贴，企业可继续经营。

有关人士表示，发改委介入有利于此事的解决。“1元钱进场费”到底是否合理、合法，也应该有一个说法。

市发改委

主要依靠业务部门解决

根据国务院办公厅转发的相关规定，任何单位不得向停车候客的驾驶员收费。这个费用到底该不该收?该由谁来管?昨日市发改委的表态也称是“配合”相关部门进行。

对于今后是否收取该项费用，如何收取，目前尚无定论。市发改委昨日表示，目前仅仅是了解情况，事情的解决主要依靠交通等具体的业务部门。有媒体报道称，市交通委运输管理局相关领导也在运筹应对此事的措施，预计近期会给出官方定论。

作为各车站、机场出租车调度站的专门管理部门，西站地区管委会此前表态，运管局应对该项费用是否继续收取作出表态。而北京市运管局对于记者提出的采访要求，一直未予答复。

■ 探访

各企业目前仍照常收费

截至昨日，北京市各大火车站和首都机场对出租车收取的1元进场费仍在继续。

北京西站一家收费企业的收费员称，公司只是通知他们照常收费。

北京西站收费企业恒兴西站物业管理中心一名负责人称，前日发改委的协调会，他们也参加了，政府部门只是向企业了解收进场费的实际情况，“没有形成具体的解决方案。”

恒兴西站物业管理中心相关负责人称，协调会也没有对1元进场费废除还是继续收取有明确说明，目前，各企业还是照常收费，“这事就听政府的，政府让收就接着收，不让收就拉倒。”