寒冷的天气里，正是最需要出租车提供优质服务的时候，但不少哈尔滨市民和游客却在这个当口遭遇打车难。“一口价，不打表”“爱坐不坐”等言语让乘客既挨冻又添堵，同时也给哈尔滨的城市形象抹了黑。

20日晚，冰城箕尔滨的最低气温达零下26摄氏度，寒意逼人。记者来到哈尔滨东站接人时看到，在站前出租车通道旁，很多刚出站的乘客正满脸疲态地和出租车司机讨价还价。“问来问去，最低的也要30元，都不打表，还得装够4个人才走。”去往黑龙江省地震局小区的刘伟成算了一下，这段路还不到8公里，打表的话也就18元左右。

由于夜已深，附近的公交车已停运，一些乘客最后无奈挤进了出租车。“有什么办法!这个点儿也没有别的交通工具，不打表也只能忍一忍了，总比没车坐强。”一位王姓乘客告诉记者。

一直以来，打车难问题在哈尔滨广为公众诟病，“一口价”“不打表”等现象只是冰山一角。不少乘客反映，哈尔滨的出租车司机很“牛”，乘客想打到车得陪着笑脸、加着小心，被拒载也是家常便饭。凡此种种，无一不指向行业管理的乏善乃至缺位，公众也有理由质疑有关部门，究竟能否把自己的本职工作做好?

不可否认，去年以来哈尔滨出台了不少举措，打击出租车行业乱象。但从实际效果看，群众的满意度还不够，这其中的关键，恐怕还是在于监管不严、查处不力和屡不作为。

面对公众打车难，有关部门理应有一种如芒在背的焦虑，继续漠视和“淡定”，只会使小病发展成大患。能否对出租车行业乱象及时介入和严肃处理，考验着行业管理者的为民之心和执行力。