所以无需大规模海底施工作业，它的建设难度，以及破坏程度，不像掘进到海底岩石层的隧道那么大，对海底和周边环境也不会产生破坏。

这样一来，它的建设成本也降低了，据说只有普通高铁建设成本的1/5。加上运行和维护成本也低，算下来，总成本是普通高铁的1/10。想必以后这车票价格也能同样降低吧?!迄今为止，世界上只有美国、瑞士、中国正在研究试验海底真空管道磁悬浮技术，但他们还在各部分的独立测试阶段，只有中国已经进入整体系统的实验阶段。

这可不是天方夜谭，要知道中国建成的水下隧道工程，目前已经超过500座。2017年还将建成时速400公里的海底真空轨道实验线，如果一切顺利，它将成为：世界第一条跨海真空悬浮隧道！