来自搜狐网 标题：重庆坠桥公交真相大白，在其他国家殴打公交车司机会有什么后果？

随着重庆坠桥公交车内视频的公布，真相让痛心，竟然是因为一位女乘客坐过站与司机争执，进而演变成殴打，导致悲剧发生。

近年来扒车门，霸座各种无赖耍横蛮不讲理不遵守规则的事件屡屡发生，而法律的缺失，不痛不痒的处罚，和稀泥的执法更是纵容了这种行为的滋长。

那么如果同样的事情发生在其他国家地区，会有什么不一样的结果呢？他山之石可以攻玉，其他国家地区的做法或许值得我们借鉴。

在美国，殴打公交司机是重罪，不但公交车上有显眼的警告，更有对袭击行为的严厉法律制裁。

在美国新泽西州的公交上就有这样的警示：公交车司机受到新泽西州法律的保护，对司机的攻击，将被处于5年监禁和7000美元罚款。

而在纽约，殴打公交司机罪行更重，公交车上显眼位置，张贴有这样的告示：公交车司机受纽约州法律保护，对公交车司机的攻击，是重罪，将被处以最高7年的有期徒刑。

在加拿大，除了有法律条款的保护，公交车司机的座位直接加装隔离设备，比如塑料护盾。

加拿大温哥华曾发起了“别碰公交司机”运动（Don’t touch the operator），在每一辆公交车上贴上安全标志，并且为帮助定罪袭击者的人提供奖励。

温哥华公交车安全标志：“骚扰公车司机的行为不能被容忍。我们关心乘客和员工们，公车骚扰是违法行为将被起诉。”

英国伦敦等一些城市的公交车也给司机安装了安全护盾。

一则2012年的网络视频更是展现了伦敦公交车上这种司机护盾的威力：一名发狂的乘客挥舞拳头猛捶了半天这个护盾，后来还找来一块木板砸，但不仅司机没事，护盾也没受损，最终该乘客只能“不甘”地离去……

在香港，法例明确规定——在行车过程中和司机谈话等分散司机注意力的行为都可能违法！而有香港巴士公司也明确称：除因安全理由外，不得于行车时与车长谈话。

如果任何人触犯了以上法例，可能会被判处3,000港币罚款，以及监禁6个月！

香港除了有不能跟司机说话的法例，还有一条法例也限制了乘客或司机的行为——在公共场合骂人，也有可能犯法。

2006年，新加坡巴士公司SBS曾针对司机遇袭事件，发起了一场公众宣传运动。新加坡所有公交换乘站和终点站张贴了预防攻击事件的海报，并在其运营的2800辆公交车中悬挂标识，鼓励乘客对受攻击的司机施以援手、及时报警。

在新加坡，袭击公交司机一旦被法庭定罪，可被罚最高2000新元，或者坐牢最长6个月，或者两者兼施。有加重罪行的行为，或坐牢长达12个月。

在日本，在行车过程中乘客也是不允许和司机进行谈话的。

另外日本公交的司机座位是半封闭的，由投币箱与乘客隔开。

从其他国家地区的经验来看，更严厉的法律，更严格的执法才能更建立有效敬畏规则的秩序。而我们的法律建设任重而道远。