元宵节还没过完，国家发改委就连夜发布了油价上调通知。25日凌晨起，汽油、柴油价格每吨分别提高300元和290元。巧的是，台湾中油股份有限公司同日也对油价进行了调整，只不过不是涨价而是降价：因为国际油价近日下跌，汽、柴油因此每公升各调降0.4元新台币、0.3元新台币。(2月25日新华网)

既是元宵节，又是周末，发改委如此着急宣布上调油价，用意本来就已经很明显的了;偏偏海峡对岸兄弟恰于同日宣布油价下跌——同样对比国际油价确定本地成品油价格，一升一降的鲜明对比，无疑再度点燃公众对于大陆油价高企的怒火。

发改委对此次调整的解释是，虽然近日价格有所回落，但国内油价挂钩的国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格上涨幅度已超过4%，达到国内成品油价格调整的边界条件。

这番解释看似照章办事，但在国际油价连日下跌的背景下，抢在元宵节和周末这一时间点涨价的举动，很难不让公众不产生“给石油巨头一个交代”的联想。因为考虑春节因素，发改委本次调价时间点适度延后了几日，而鉴于目前国际原油的下行走势，如果继续延迟到下周(哪怕只等一天)上调油价，本轮油价调整或有搁浅可能。

换言之，近期国际油价的大幅下跌，反而“促成”了发改委在元宵节当天宣布调价消息——国际油价的大跌却促成了国内油价踩着节日迅速上涨，这听上去十分不合逻辑，却是客观事实：因为再不涨就涨不了了，哪怕元宵节这一天也不能等，赶着周末就得立即宣布。

事实上，因为莫名其妙的“缓冲期”等待国际油价反弹，而导致国内油价减少下降幅度甚至失去下降机会，此前已经有过多次了，此即所谓“降价缓冲3月涨价缓冲3天”。为什么轮到可能失去涨价机会的时候，发改委调油价一天都不等，无视国际油价下行趋势想尽办法立即涨价?

国际油价坐着过山车从每桶140美元到40美元涨涨跌跌已经很多轮，国内成品油价格却似乎始终涨多跌少，以至于国际油价距离历史高位尚有很大一截，国内油价却再度重返8元巅峰并随时可能再创新高——如果说我们真的是跟随国际油价，让人闹不明白的是，这究竟是怎么跟的?是无条件地跟，还是选择性地跟?因为害怕错失涨价机会，不惜元宵节宣布涨价，这种半接轨半人为的定价机制，焉能不坑爹?