图7. 运动型坐骑

雅马哈的新型概念电动机车EC-1作为其公司战略的一部分，旨在将其核心摩托车市场的粉丝带向充满乐趣和个性化的车辆。

图8. 充电

参观者关注三菱的概念车i-MiEV。它采用锂离子电池代替了传统的镍金属氢化物电池。三菱也将流速计换成了电池充电安时计。

本田也在车展带来了未来主义设计外观、6座混合动力车Skydeck。

图10. 内饰

Skydeck的座椅用木头和网状物制成，用以保持驾乘者凉爽。

图11. 从此及彼

丰田的电子车FT-EV II只会拥有56英里的车程和62英里/小时的最高时速，这将局限于大城市使用。

本文译自/时代周刊 译/于建刚