碰碰车大赛

第一天比赛出战的是各队的一号车组，中国队引发争议的根本原因在于坦克“抛锚”。其实仔细想一想，参赛的本都是精挑细选的车组和坦克，上场参赛前都是仔细维护一遍又一遍遍检查过的，在这种状态下96自身出现机械故障的几率实在是微乎其微。

插播：欧洲坦克大赛成绩出炉：豹2系坦克全面碾压对手

而看过上一期[军魂100分]的读者都知道，所谓的“抛锚”是被俄罗斯坦克撞击引发的。

尽管目前网络上唯一的详细视频源RT电视台基本上只有一个位于主席台的主机位，很多细节画面距离太远拍不清楚或者顾此失彼漏掉了。但综合中国队领队和其他现场观赛者的报告，我们还是能进一步描绘出事发时的情形。

当时，双方正处于两条赛道合并成一条赛道的“竞速”段。晚发车一分钟、但马力更强劲的俄罗斯坦克从后方赶上来，欲图超车。

而中国队809号坦克则利用规则，用身位试图阻挡，以压制和减缓俄罗斯坦克的势头。常看赛车比赛转播的朋友应该很熟悉这样的角逐。

结果，有些恼羞成怒的俄罗斯坦克看准时机，硬挤上来，用较为低矮车体正侧面的一角，撞上了中国坦克的较高一些的侧面前部，并挤开了中国坦克，超到了前面。

尽管俄罗斯坦克撞击中国坦克的当时的现场画面现在还没有见到。但其实这“碰碰车大赛”并不鲜见，在另外一家俄罗斯电视台提供的画面里，其他国家的参赛坦克也都在这个“竞速”段挤来挤去的。

当然，在这些碰撞里，由于双方都是同样的T-72，撞起来很可能碰到同样的部位，落得双双覆没的下场，因此双方的动作只限于“挤”、“压”，力度都不敢大到“撞”的程度。即便如此，其他各家坦克也都碰得七零八落的，披挂的反应装甲撒落了一地。娱乐性十足。

而俄罗斯坦克撞中国坦克，自己身盘低，享有“冲角优势”，撞起来力度够猛，更是有“战斗民族”肆无忌惮的感觉。

96A车体高一些，乘员舒服一些，但是在这种奇特的，只出现在这种娱乐性比赛的“撞击”中，96A明显吃亏了。

中国809号坦克被撞击后仍继续行驶了好几公里，最后被撞击的位置，也就是履带的从动轮突发故障，难以继续行进。最不得不紧急呼叫备用车806号坦克，赶到故障停驶地点，按规则原车组换上备用车继续行驶参赛。

从停驶呼叫、806号坦克从出发地点赶到事发地点，车组换车后继续启动，一共用去了约6分半钟。如果第一天中国队不发生这一意外，成绩应该在30分钟到30分30秒之间。可以排在第四名的位置。