这些高速列车项目是否是天方夜谭？高速火车到底能跑多快？它们能在多短的时间内建成？下面就让我们来对来自世界各地未来5个大型铁路项目做一次深入观察。
网易探索2009年5月7日讯 当坐上日本新干线子弹头列车时，窗外的青山翠谷都在无声中变得模糊。当人们在呼吁关注能源消耗和全球变暖问题时，这套铁路运输系统实现了每小时超过300英里的时速，似乎成为了显然可以解决今天交通困难的一个好办法。
然而，高速铁路是个超大的工程项目，需要数十亿美元预算，简直可以与太空计划有得一拼。要建造这样的工程并不单单是解决了新一代技术问题就可以搞定的。这还关系到金钱和政治意愿。今年，德国慕尼黑通过了建造磁悬浮线路的计划，这一计划的讨论足足花了11个小时，官员们不惜成本终于下了决心——这一高昂的成本不单单是建造和安装磁悬浮列车本身，还包括要在中心城市地下建造隧道所需的数十亿美元费用。
尽管如此，从中国到美国加州，有几十个高速铁路的计划还正在进程中。即使正在为喷气燃料高昂费用苦苦挣扎的法国航空公司，也还在琢磨着能在未来几年推出自己的超高速铁路服务项目。这些高速列车项目是否是天方夜谭？高速火车到底能跑多快？它们能在多短的时间内建成？下面就让我们来对来自世界各地未来5个大型铁路项目做一次深入观察。
1.北京-上海直达超高速列车
最高时速：380公里/小时 长：1318公里技术：高速铁轨预期耗资：未知预计完成时间：2012年
如果有人对于未来高速铁路建设持怀疑态度，那就该来看看中国的情况。2008年8月份，中国政府成功完成了长达349公里的京津城际轨道，及时为奥运会提供便捷服务，让运动员和观众可以在北京和天津两个城市间轻松穿行，只需30分钟（普通火车需70分钟）。
受到成功的鼓舞，中国现在又开始了一条更具雄心的高速线路计划，将直接连接北京和上海两大都市。该计划中的这列火车最高时速将高达380公里/小时，赶超最新的日本新干线列车。该铁路建成后，两市之间的铁路运输时间将从目前的12个小时缩短至4个小时。据中国外交部声称，该铁路建成后将承载8千万人次的运输，并成为世界上最长的单轨高速铁路。
2.上海-杭州磁力悬浮火车
最高时速：500公里/小时 全长：199公里技术：磁悬浮预期耗资：32.2亿美元预计完成时间：2014年
世界上唯一商业运营的磁悬浮列车目前是从中国上海浦东国际机场开往城市郊区（并不是在城市中心），单程长达30公里。悬浮在空中行驶，舒适的巡航速度为248英里/小时，最高时速可轻松达到399公里/小时。不过，在财政上来说，这并不是成功的项目，因为它距离很短，而且也没有延伸到城市的繁华地带。但已经有计划在数年后延长这条磁悬浮航线100多英里，达到周边的旅游城市杭州，并在2010年举办的世博会附近设立站点。
不过，现在看来要真能赶上2010年的世博会是不太可能了。上海-杭州线路的建设去年也因为民众抗议而被迫延期，因为沿线的居民担心电磁辐射可能会对他们带来不良的影响。而目前，延长这条磁悬浮线所面临的另一个障碍是：要与上面提到的京沪线竞争预算。
