设计灵感 | “来自未来”的电动汽车
01 全电动兰博基尼汽车
这是一款兰博基尼全电动单座汽车，其设计灵感来自70年代甘迪尼的杰作、战斗机和赛车原型。
原创设计：兰博基尼
02 45 Concept
凭借其多面表面和溜背（单坡）轮廓，45概念项目让人想起70年代的设计风格。在当代的扭曲中，它使用了“45条设计线索”和对角线，在前立柱上形成45度角，尤其是在尾部。其他细节进一步突出了动态轮廓，巧妙地掩盖了电池所在平台的厚度。这种“感性运动”风格是现代的进化设计理念。倾斜的前视图和尾部将成为未来电动汽车车型的新面孔。外观是对小马轿跑车模型的致敬，因此，具有与小马相同的设计精神，但内部更能表达未来和数字时代。这种数字（模拟+数字）创造了一种非常特殊的未来氛围，既怀旧又高科技。因此，45概念车的座舱比典型的汽车环境更为家庭式和家庭化。
座椅的设计旨在唤起坐在扶手椅上的舒适感，其外壳采用与仪表板相同的木质材料，使内部座椅看起来更像一件现代的高级家具。方向盘仍然在那里，但它总是准备好在自动驾驶模式下享受旅行。总体而言，这款车的设计和功能遵循现代设计师定义的“风格自由”原则，以强调在不久的将来，根据生活需求定制的环境和车载系统将成为一种规范。
原创设计：Hyundai Motor Company, South Korea
03 雷克萨斯LF-Z概念电动汽车
雷克萨斯（Lexus）的第一款电动汽车着眼于锐利的技术–技术，细节，功能全部融合在一起，仅专注于一件事和一件事–令人难以置信的豪华驾驶体验。与任何产品一样，使用汽车时，您不太可能记得汽车的功能，但您更可能记得汽车是如何使您“感觉”的，这正是LF-Z所关注的。精心设计汽车的每个细节时都考虑到了用户的情感和用户的体验，从而使车辆难以忽视，而且绝对难以忘记！这款跨界车具有前卫，权威的美感，吸引人的目光，光滑，剃须刀般稀薄的前大灯和尾灯，后视镜凸轮以及门把手齐平地位于表面内，当驾驶员或乘客接近车门时会突然弹出。
原创设计 : Lexus
04 苹果汽车
原创设计：苹果
05 EZ-1
Mobilize的主要业务是在城市空间中共享乘车和提供最后一英里的服务，而他们的EZ-1原型车将实现这一目标。这将是专门设计的EZ-1 EV车队，可广泛用于各种客户，公司或地区政府。雷诺的目标是弥合汽车实用性与购买和维护成本之间的差距，同时实现零二氧化碳排放目标。这款电动汽车将是一款完全连接的共享四轮摩托车，具有无钥匙进入功能和智能手机驱动的交互功能。这款两人座电动车专为城市景观而设计，长度仅为2.3米，适合狭窄空间。有了可插拔的电池组，EZ-1无需休息即可充电，并且可以全天候不停地运行。
雷诺希望为此投资大量资金，开发专用的充电站和储能解决方案。首先，他们计划明智地使用欧洲的6,000家雷诺经销店来开发能源转型的生态系统。EZ-1原型将由50％的可回收材料制成，并且在其生命周期结束时，它将具有95％的可回收性。
原创设计师 : Renault
06 双向ROBOTAXI
亚马逊拥有的Zoox（去年被亚马逊收购）经过六年的不懈努力，朝着将全自动机器人机器人带入拥挤的城市景观的目标努力，这一目标终于揭晓。如制造商所言，按需共享乘用车是“为骑手而不是驾驶员制造的”。Zoox首席执行官Aicha Evans表示：“我们正在改变骑手的体验，以为城市提供卓越的出行即服务。正如我们看到的有关碳排放和交通事故的令人震惊的统计数据一样，比以往任何时候都更加重要的是，我们构建一个可持续，安全的解决方案，使骑手从A点到达B点。自动驾驶汽车的内部具有充电端口，小显示屏非常简约，着重于乘客安全，因为下一代安全气囊环绕着乘客，因此您可以放心按时到达目的地。
原创设计 :Zoox
07 Lancia Stratos
为了纪念Stratos HF这个拥有最高点和最低点的明星品牌成立50周年，设计师Meelis Lillemets创建了他的Lancia Stratos版本。他称其为Lancia Stratos 50-恰如其分，它具有现代设计语言，可以保留标志性汽车的精髓。这是由一个电动驱动系统提供动力的，它牢记环境。它不仅是拉力赛车，而且还具有较低的行驶高度和空气动力学设计，可专门为赛道比赛量身定制，以减少阻力并将其粘在停机坪上。从汽车的前部到后部的锐利流线赋予它确定的特征。在后部，它具有强壮的肌肉结构-带有未来派的尾灯和减震器。
原创设计师：Meelis Lillemets
08 BMW Concept i4
原创设计：宝马
09 奥迪PB 18 e-tron概念跑车
原创设计：奥迪
10 2030 NISSAN LEAF
原创设计师 : jae hyun Yang
11 Nissan Parallax 尼桑
原创设计：尼桑
12 特斯拉cortex电动汽车
原创设计：特斯拉
