兰博基尼作为意大利知名超级跑车品牌，在过去的半个世纪内，不断研发制造了引领未来潮流的梦幻车款，在康塔什、鬼怪、蝙蝠等车型的衍化历程中诠释了兰博基尼造车思想的灵魂。近日网通社从芬兰媒体Worldcarfans获悉，兰博基尼复刻了1971年款的缪拉车型，并以该车的荣归彰显出兰博基尼对于历史的尊重与感悟，并向其极致坚定的造车思想致敬，映射出兰博基尼传奇跑车的耀眼光环与前世今生。
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兰博基尼衍变历程 回顾历史展望未来
自文艺复兴时期，意大利罗马的浪漫主义灵感便被应用到了民族工程艺术品当中，而这股艺术基因也在兰博基尼的血液中得以流传，并注入到麾下18款经典量产车型体内。其中最具代表性的产物当属：350GTV、缪拉、康塔什、鬼怪和蝙蝠。以上5款车型从不同纬度诉说了兰博基尼50余年历史中的精神传承，升华了品牌在造车事业上的价值体现，而这也将被载入汽车工业文明的史册，并由后人一脉相传。
兰博基尼350GTV 伟大品牌先驱者
若谈论兰博基尼车型的演变史就不得不先提及到其伟大先驱者350GTV，该车是兰博基尼第一款乘用汽车，它由都灵设计室完成，并于1963年在都灵车展首度亮相。其前卫大胆的造型设计远超于时下诸多超级跑车，而这款车型的问世，也揭开了向法拉利的挑战篇章。
高起点/高排量 兰博基尼V12发动机首度现身
这部以击败法拉利跑车为目标的350GTV搭载的发动机是由设计法拉利250GT动力单元的名匠所主导研发的，在融合法拉利的经典设计上实现了新的突破。V12规格的3464cc发动机可压榨出265kW的最大功率，将一台不足3.5L的自然吸气发动机设计成12汽缸的结构，即使在现今跑车行列中也是独树一帜的，这种采用小排量多汽缸的构成方式，在拉线式油门及化油器风靡的年代可极大程度降低发动机在运转时的抖动频率，使其可靠性与动力流失量处在平衡状态。
